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宝坻京津中关村科技城对接整车做好配套 打造零配件产业链

宝坻京津中关村科技城,瞄准服务京津冀三地整车厂,打造汽车零配件产业链。

宝坻区有150多家汽车零配件企业,涵盖车身、电气仪表、传动系统等多个领域,今年以来,围绕产业协同,中关村科技城成立工作专班,走访京津冀三地16家整车厂,对接零配件的供应需求,精准招商。

2022年3月,波森商用车系统(天津)有限公司(以下简称“波森”)正式落户京津中关村科技城,该企业是德国波森管理有限公司全资子公司。德国波森成立于1945年,多年来致力于汽车工业用一体化催化式排气净化设备的生产研发。其生产的商用车用排气净化系统,不仅是目前中国市场唯一达到商用车国六排放标准的解决方案,也是戴姆勒重卡汽车全球唯一指定排气净化系统战略供货产品。天津波森相关负责人介绍,波森将计划在天津宝坻京津中关村科技城投资约5亿元建设汽车尾气净化系统和消音系统生产基地,预计年产值可达10亿元。

卡酷思是汽车精密部件的龙头企业,也是北京奔驰的一级供应商。看重宝坻中关村区位优势,今年5月,企业在宝坻中关村投资建设卡酷思华北基地项目,目前,项目已经开工建设,投产之后,年产值将超过5个亿,填补宝坻区汽车零配件产业在汽车绝缘、降噪、电磁隔绝等领域的空白。

目前,已经有波森、卡酷思、联恒等10多家整车厂一级供应商落地中关村,宝坻中关村围绕区内零配件产业优势,梳理出车身、精密部件、交通设备、辅助配件四个子产业链,进一步强链补链延链,推动产业链下游招商。

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2022年12月30日,京唐、京滨城际铁路正式开通运营,标志着“轨道上的京津冀”加速形成。位于天津市宝坻区的京津中关村科技城,作为京津冀协同发展重要平台,也将乘着高铁“贴地飞行”的东风,奋力谱写京津冀协同发展新篇章。

事实上,早在2013年11月,北京中关村管委会、中关村发展集团与宝坻区政府就已经签署了《战略合作框架协议》,商讨共建京津中关村科技城。2015年4月30日,中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》,明确了京津冀的功能定位、协同发展目标、空间布局、重点领域和重大措施,为推动京津冀协同发展提供了行动纲领和基本遵循。2016年12月,天津京津中关村科技城有限公司在宝坻宣布成立,开始书写宝坻“中关村”的新篇章。

值得一提的是,不同于其他京外任何一个中关村产业园项目,京津中关村科技城是中关村发展集团在京外首个重资产投资的项目,总规划面积约14.5平方公里,东至电子商务与现代物流产业基地西边界,西至朝霞路,南至北环路,北至京哈高速公路防护绿带南边界,总投资额1100亿元,计划为期三十年建设,将提供就业岗位12万个,吸引常住人口8万人。

作为落实京津冀协同发展和创新驱动发展的国家双战略项目,科技城的设立打破了传统模式,极大调动了各方积极性,不仅实现京津两市深度融合,还建立起京津之间互利双赢的利益共享机制,成为科技城健康发展的活力之源,为首都产业升级提供了有力的基础和保障。如今,一个个新变化已经发生,一曲曲“好声音”已唱响,随着蓝图的落地,高品质、京东50公里的产业新城快速崛起。

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